城市建设产生的建筑垃圾过去以填埋为主，不仅造成资源浪费，也给生态环境带来不利影响。不过，在南京，有一座固废加工厂将建筑垃圾变成了“资源”，实现了再利用。记者了解到，南京计划建设19座类似的加工厂，打造“无废城市”， 到2020年，全省设区市建筑垃圾资源化利用设施要全面建成。
在南京大明路附近的一处工地内，隐藏着一座固废利用加工厂。每一天，南部新城周边产生的建筑垃圾都会被运到这里，变废为宝。记者看到，在厂房内，建筑被装进大型机器，只要经过破碎、成品分筛等环节，就变成了细小的建筑垃圾成品料。
中铁四局南部新城一经理部工程部长王东东介绍，生成的建筑垃圾成品料可以替代石灰土、碎石土，用于下路床及以下部分路基的填筑工作。目前，这些成品料已经铺设了7公里的道路：
“比如说在南部新城新建的次干路、支路的路基里面，成品料代替石灰土进行一个填筑，它的各项指标是经过专家评审、通过的，沉降啊、各方面的强度都是满足设计要求的。”
据了解，2017年，中铁四局联合东南大学等高�？蒲谢�，联合研发了建筑垃圾资源化利用项目。经过多次试验、论证，工厂2018年正式启用。一年多来，工厂已经 加工成品料40万方：
“做了一个初步的概算，160万方的原材料，生成120万方的成本料，这样再减去来回外运的成本，总共的话可以节约1个亿左右。现在为止的话，生产的成品料大概有40万方，回收原材料60多万方。”
不仅如此，当工地项目完工成，这些设备还将被拖运到下一个工地，实现再次利用。
在南京，像这样的“建筑垃圾变形记”会越来越多。目前，南部新城固废利用加工厂等3处正在运行，红山路快速化改造工程现场和玄武区建筑废弃物处置中心是今年南京市级试点项目，也已开展试点工作。到2020年，南京将建设19处移动和固定式资源化利用设施厂。
江苏省住建厅城市管理局副局长夏明介绍，截至目前，全省建筑垃圾年处理规模预计在800多万吨，江苏在建筑垃圾专项治理方面取得了积极进展，但是各地依然存在设施建设滞后、处置能力不足、运输设施不规范等问题。现在，省住建部门正在研究统一建筑垃圾资源化企业的准入门槛。
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“一方面你要有合适的场地空间，包括对于拆迁料的堆放，再一个你要有相匹配的工艺装备，包括你技术工艺也要符合要求，扬尘污染控制要符合要求，再一个你的噪声要符合要求。第三个就是你的多元化的产品，你要能够用到我们相应的资源化利用的地方去。”
根据《江苏省城乡生活垃圾分类和治理专项行动实施方案》，到2020年全省设区市建筑垃圾资源化利用设施要全面建成。
（江苏新闻广播/姜奇卉 孙西娇）
2019年7月24日《我苏网》
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